IMG_0724_r

«Волга» Даниэля Манчинского кубка Dzintara Aplis. Фотографировал во время 50-летия трассы Бикерниеки.

Continue Reading

vol_ung_1970_avtoklub_tehpodderzhki_frage

Ещё одна интересная «Волга» в тему «21 на службе»: машина Венгерского Автоклуба Технического Обслуживания (?) / Magyar Autóklub Műszaki Állomása, 1970 год.

Снимок экрана 2017-01-15 в 14.54.43

Испытания РАФов, пустыня Каракум, 1966, последние кадры оператора Артура Бертранда (Arturs Bertrands), погибшего там же в аварии во время съёмок

Фильм об испытаниях: www.youtube.com/watch?v=daR6GPnjoM8&t=4s

Интересен последний РАФ, фото под катом, одно из нереализованных оформлей передка 977

Continue Reading

Снимок экрана 2017-01-15 в 13.33.54

В фильме о пробеге РАФов в 1977 году ( www.youtube.com/watch?v=BdHza7f7TeY , 11-ая минута) можно увидеть встречу рафовцев с москвичами на «Москвичах». Шесть заводских автомобилей АЗЛК-2140 в том же году совершали пробег Москва-БАМ-Москва.

Вот что писал об этом пробеге «За рулём»:

Continue Reading

rafbrants_1977_09

Старт пробега, приуроченного к 40-летию заводского пробега Лиепая-Владивосток ’77, (Лиепая) — Елгава — Владивосток намечен на (27) 28 мая 2017. Будем освещать основные моменты подготовки ребят к этому событию.

* — данные в скобках: 27 мая РАФы стартуют в Лиепаю для забора воды из Балтийского моря и возвращаются в Елгаву, откуда на следующий день будет дан официальный старт в рамках дня города.

Всё о РАФах и пробеге на FB: RAF Reunion и в блоге RAW21.com

Фото из архива Valdis Brants и Vladimirs V. Voicehovskis

Continue Reading

IMG_001

Календарь Автоэкспорта на 1961 год, совпадает с 2017ым. Целый год будет висеть не только в эстетических целях, но и с пользой:)
Больше о календаре: www.gaz21volga.com/blog/2014/08/06/calendar_avtoexport_1961/

vol_ispitanija_1966_nosakov

После завершения конструкторской разработки автомобиля «Волга» ГАЗ-24 в 1966г. проводились Государственные испытания опытных образцов.

На пробеговом этапе для сравнительных испытаний были взяты зарубежные аналоги: Мерседес-Бенц 220, Фиат-2300, Шевроле Шеви II, Форд Фалкон и Опель Капитан (фото ГАЗ, инфо Владимир Носаков)

Continue Reading

vol_medeo

Крупнейший в мире высокогорный комплекс зимних видов спорта, построенный в 69-72-ом году. Уникальный объект гражданской архитектуры, построенный в 9-ти балльной сейсмической зоне. Больше

Continue Reading

IMG_3594_rr

Не знаю как мне удалось заполучить этот домен. Он был пассивно занят 10 лет и ещё неделю назад его нельзя было даже купить. Но именно таким я видел новый адрес для своего блога, который давно уже вышел за рамки истории только 21-ой «Волги». Теперь не нужно будет набирать долгие www.gaz21volga.com/blog . Сейчас пока стоит редирект, позже положу туда весь блог. На сайте GAZ21Volga.com останется сам сайт и зеркало блога. Rawcar.com, по-прежнему, будет отражать только тему автомобильной фотографии.

Блог сохранит два свои основные направления : история ГАЗ-21 и мои похождения с фотоаппаратом в автомобильном мире. Отсюда, собственно, и произошёл симбиоз букв и цифр нового домена. Дополнится же он различными историческими находками и фотосессиями-мероприятиями-соревнованиями не только ретро-автомобилей, но и заслуживающих внимание современных авто.

Добро пожаловать!

www.raw21.com

vol_1000ozjor_1963_@

«Тысяча озёр» 1963 года, экипаж Васькович-Добровольский. Пришли 52-ыми.

IMG_4624_r

Олдтаймеры, янгтаймеры, мотоциклы, пробеги, фестивали, ралли и … старт экспедиции Рига-Владивосток. Всё это в опубликованном календаре Латвийского клуба антикварных автомобилей на 2017 год: aak.lv/kalendars-2017/

P.S.: Календарь от GAZ21Volga.com опубликую, когда будут известны даты на все интересующие мероприятия в Латвии и за рубежом.

vol_raf_gorky_1965-70

Маршрутные таксомоторы «Латвия» и «Волга» на конечной остановке пл. Минина и Пожарского в Горьком, 1965—1970.

В начале года местные газеты известили о том, что в Горьком в качестве маршрутных таксомоторов приступили к работе десять микроавтобусов.

Заметка, опубликованная 2 февраля в «Горьковском рабочем», например, называлась так: «»Латвия» — к услугам горьковчан». В ней говорилось о том, что маршрутные такси модели РАФ-977Д «Латвия» будут курсировать на линиях пл. Минина и Пожарского — ул. Сурикова и пл. Минина и Пожарского — Московский вокзал (предпринималась также попытка организовать сообщение по маршруту гостиница «Нижегородская» — Московский вокзал).

Новшество заключалось в том, что горожане получили возможность за относительно невысокую плату — 10 копеек (независимо от расстояния) — совершить поездку гарантированно сидя и с возможностью остановить машину в любом месте. В «маршрутках» не действовали ни проездные, ни льготы. Эксплуатацию микроавтобусов осуществляла таксомоторная автоколонна №45. Это было вполне логичным, если учитывать, что РАФ-977Д базировался на узлах легковой «Волги».

К началу 1970-х годов «рафики» серьезно износились и были списаны. Больше в советскую эпоху машины этого класса для перевозок пассажиров в нашем городе не использовались.

На втором фото: автопарк Автоколонны №45

Continue Reading

vol_avtokolonnaNo45_gorkij

Автоколонна №45 располагалась неподалеку от Московского вокзала в Горьком, рядом с железной дорогой в районе современной ул.Должанской. В 1950-е годы предприятие стало специализироваться на таксомоторных перевозках. Горьковчан обслуживали сначала автомобили ГАЗ-М20, а также ГАЗ-12, переданные из автобазы Волго-Вятского совнархоза, затем — ГАЗ-21. Сюда также поступили микроавтобусы РАФ-977Д. 1965—1970. Источник: Книга «Нижний Новгород. Маршруты из прошлого в будущее: Летопись истории нижегородского общественного транспорта» / pastvu

sov_pervyy-avtomobil-gaz_aa

Сегодня у Горьковского автозавода – юбилей! 1 января 1932 года прозвучал заводской гудок, возвещая о рождении предприятия. В то время он назывался Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова и сразу стал крупнейшим машиностроительным предприятием в СССР.

vol_vltava1963

Ну, поехали, в новый год:) Rally Vltava’63, экипаж Vohralik Jiri и Hamal Otakar. Кроме этой «Волги», шли ещё экипажи под номерами 103 и 104.

vol_koeru_art_94

Фото из архива Коэруского авторемонтного завода Но.2, ЭССР. Предприятие занималось капитальным ремонтом автомобильного транспорта, а также переделкой техники, как здесь, постройкой пикапов на базе ГАЗ-М20 и др.

Continue Reading